La nueva normativa sobre camiones pretende reducir los accidentes

El transporte por carretera es un trabajo difícil que a menudo exige largas jornadas y días lejos de la familia. Con frecuencia hay presión para hacer las entregas lo más rápido posible, por lo que no es raro que los conductores tomen pocos descansos, si es que toman alguno. Con demasiada frecuencia, el resultado es una persona privada de sueño operando un enorme camión de 18 ruedas alrededor de otros automovilistas de Carolina del Norte. Esta situación a menudo conduce a accidentes de camiones mortales.

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, una división del Departamento de Transporte de EE.UU., regula el sector del transporte por carretera. La agencia espera que las nuevas normas que entrarán en vigor el 1 de julio reduzcan el número de conductores que se quedan dormidos al volante limitando sus horas de trabajo y exigiendo tiempos de descanso más largos.

Según las nuevas normas, el número máximo de horas que un conductor de semirremolque puede estar en la carretera pasará de 82 horas por período de siete días a 70. Una vez que el conductor alcance ese límite de 70 horas, deberá descansar al menos 34 horas para "reiniciar" su semana. Una vez que un conductor alcance ese límite de 70 horas, deberá descansar al menos 34 horas para "reiniciar" su semana. Además, los conductores deberán hacer una pausa de 30 minutos cada ocho horas. Con esta normativa se pretende dar a los conductores la oportunidad de dormir y recuperar energías, de modo que se reduzcan las probabilidades de sufrir un accidente de camión.

Los lectores podrían pensar que el sector del transporte por carretera podría oponerse a estas normas más estrictas. Pero al menos el propietario de una empresa de camiones de Carolina del Norte reconoció que los conductores tienen sus límites y que la fatiga ha provocado varios colisiones peligrosas. Dijo que la seguridad era una prioridad máxima para su empresa y prometió cumplir las normas.

Fuente: WGHP-TV, "Entra en vigor la nueva normativa sobre conducción de camiones," Carter Coyle, 24 de junio de 2013.